Die Voraussage
1892 veröffentlichte der Autor und Verleger William T. Stead ein Band mit selbst geschriebenen Kurzgeschichten. Eine dieser Geschichten handelte von einem Schiffsunglück. Stead war ein anerkannter und sehr aktiver Spiritist und Pazifist. 1901 wurde er für den Friedensnobelpreis vorgeschlagen. Seine Kurzgeschichte über das Sinken eines Schiffes konnte ihm nicht das Leben retten. Er starb ebenfalls bei dem Untergang der Titanic. Allerdings bewahrte seine Geschichte ein ganz anderes Schiff vor dem Sinken. mehr darüber
Die britische Untersuchungskommission schrieb in ihrem Abschlussbericht, dass die Titanic nicht auseinandergebrochen sei. Obwohl zu diesem Zeitpunkt die Überlebenden des Schiffsunglücks bereits einhellig bezeugt hatten, dass die der Fall gewesen ist.
Informationen gibt es zahlreiche Verfälschte Informationen und so viele LügenKurz nach der Katastrophe waren besonders die Journalisten darum bemüht, Auflagen steigernde Berichte über das Schiffsunglück zu veröffentlichen. Die Wahrheit spielte in diesem Zusammenhang nur eine sehr untergeordnete Rolle.
Fraglich ist nur, warum auch die weitergehende Berichterstattung nicht wahrheitsfindend umgesetzt wurde.
Dokumentationen bedienen sich verfälschter technischer Angaben, um irreführende Thesen unter Beweis zu stellen und schlecht recherchierte Berichte werden trotz offensichtlicher Falschangaben veröffentlicht.
Fragen bleiben offen Bekommen wir je eine Antwort?- Nach Bergung von Teilen der Titanic, fand man nur auf einem
Stück den Namen "Titanic". Wieso nicht auf mehr? Könnte es die defekte
"Olympic" gewesen sein, die statt der Titanic auslief?
- Der Riss durch den Eisberg lies sich nicht lokalisieren.
Ungewöhnlich, da mindestens 4 Abteilungen der Titanic gerissen sein
mussten, da sonst ein Sinken unmöglich wäre.
- Wieso die Schutzvorrichtungen so plötzlich vor der Fertigstellung?
Möglicherweise die Vertauschung der Schiffe?
- Wieso sagten 55 Passagiere kurz vorher ab? Wieso der Inhaber der
White-Star Reederei selbst? Es war sein bestes und größtes Schiff?
- Wieso einen Kapitän, der schon 5 weitere Schiffe beschädigt hatte?
- Möglicherweise ein Versicherungsbetrug, um die defekte Olympic
bezahlt zu bekommen, dann wäre es nicht die "Titanic", sondern die
"Olympic" die ausgelaufen ist.
- Die Augenzeugenberichte widersprechen sich, nach der Bergung: "langer
schwarzer Rippen" wurde gesehen, "Eisberg war in Nebel gehüllt",
"Eisberg höher als das Schiff", "Eisberg sehr klein"...
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Ort: Nordatlantik
Datum: 14.-15. April 1912
Die Titanic sank in der Nacht zum 15. April 1912.
Kapitän der Titanic:Edward John Smith
Reederei: White-Star; Inhaber: J.P. Morgan;
Geschäftsführer: J. Bruce Ismay
Schiff: Bauserie: 401, größtes Pax-Schiff seinerzeit,
lief am 10.04.1911 in Southhampton aus
2.224 Passagiere (incl. Besatzung); 1.513 starben; 711 gerettet
Umgebung: Klare Nacht, kalt
1) Nachgewiesen sind acht Eisbergwarnungen, sie gingen am Tag
auf der Titanic ein.
2) Es befand sich kein Mann auf dem Ausguck mit Fernglas.
3) Es gab viel zu wenig Rettungsboote.
4) 55 gebuchte Passagiere sagten in letzter Minute ab. Darunter
White-Star Inhaber J.P. Morgan, er buchte auf die Lucitania um.
5) Zum Bau der Titanic kam die Reparatur der Olympic hinzu, zeitgleich.
Die Schiffe waren nicht so voneinander zu unterscheiden, standen
nebeneinander.
6) Kurz vor Fertigstellung der Titanic wurde v. Ismay angeordnet auf
dem A-Deck Schutzfenster gegen die Gischt einzubauen.
7) Kapitän Smith verunglückte schon mit einigen Schiffe: "Republic",
"Coptic", "Adriatic", "Olympic".
8) "Olympic" und "Titanic" waren optisch nicht zu unterscheiden.
9) Baupläne der "Titanic" gingen im 2. Weltkrieg verloren.
10) Beim Auslaufen der "Titanic" brannte es im Kohlenbunker.
11) 116 Passagiere waren unbekannt (nicht auf Passagier- oder
Besatzungsliste).
12) "Ruhige und friedliche See" - kein Brechen von Wellen am Eisberg
(kommt selten vor)
13) Die Titanic war nur zu 55% ausgebucht. Sie erregte nicht das Maß an
Aufmerksamkeit, wie es der Olympic auf ihrer Jungfernfahrt
zukam.
1996 veröffentlichten Robin Gardiner und Dan van der Vart das Buch "Die Titanic-Verschwörung".
Die Verschwörung ist demnach ein Versicherungsbetrug der Reederei White Star Line.Im September 1911, auf ihrer fünften Fahrt, kollidierte die Olympic mit dem britischen Schiff HMS Hawke. Kapitän war Edward John Smith. Jener Kapitän, welcher auch am Ruder der sinkenden Titanic stand. Der kostspielige Schaden, den die Olympic bei der Kollision erhielt, musste in einer dreimonatigen Reparaturphase behoben werden. Zur gleichen Zeit wurde an der Fertigstellung der Titanic gearbeitet. Die Schiffe, welche sich zum verwechseln ähnlich sehen und nur schwer auseinanderzuhalten sind, standen genau nebeneinander. Die Jungfernfahrt der Titanic verzögerte sich um drei Wochen.
Die Theorie: Die teure Reparatur der Olympic sollte umgangen werden. Deshalb wurden Schiffsteile von der Titanic eingebaut, der Schaden notdürftig geflickt und unsichtbar gemacht. Um die Versicherungssumme der Titanic zu kassieren, plante die Reederei das Sinken des Schiffes. Nur würde nicht die nagelneue Titanic untergehen, sondern die als Titanic getarnte Olympic.
Am Unglückstag kreisten an der Unfallstelle verschiedene andere Schiffe der Reederei. Darunter beispielsweise auch die Californian. Die Passagiere sollten also nicht ertrinken, sondern von den umliegenden Schiffen aufgenommen und gerettet werden.
Leider sank das Schiff mit einer nicht eingeplanten hohen Geschwindigkeit. Die anderen Schiffe erreichten die Unglücksstelle nicht rechtzeitig, um alle Passagiere, wie geplant, zu retten.
Zu dieser Zeit war die Olympic (oder Titanic?) 500 Seemeilen (entspricht ca. 20 Stunden Fahrtzeit) entfernt.
Nach dem die vermeintliche Titanic gesunken ist, wurden bei der Olympic(?) die Schotten verstärkt und eine doppelte Außenwand gebaut. Dies diente wohl eher der Vertrauensgewinnung der Passagiere, die durch falsche Medienberichte der Annahme waren, dies wären zwei gründe für das Unglück gewesen.
Kritiker dieser These behaupten, dass die Entdeckung der Bauteile, durch Dr. Robert Ballard 1987 geborgen, diese Verschwörungstheorie widerlegen würde. Da die gefundenen Teile alle die Baunummer 401, die der Titanic tragen und nicht die 400, die der Olympic.
Warum der Untergang der Titanic so populär ist
Die Titanic ist mit Sicherheit nicht das größte Schiffsunglück, jedoch das Berühmteste. Der Grund hierfür ist wohl, dass kein anderes gesunkenes Schiff so zahlreiche Änderungen in der Welt der Schifffahrt nach sich gezogen hat. Seither müssen Passagierschiffe beispielsweise mit so vielen Rettungsbooten ausgestattet sein, dass es Platz für alle auf dem Schiff befindlichen Personen gibt.
Weiter gab es vor der Katastrophe kein Regelungen, dass die Funkstation eines Schiffes permanent besetzt sein muss. Zu dieser Änderungen kam es, als an den Ursachen dafür geforscht wurde, dass die Californian, welche sich in der Nähe der Titanic aufhielt, viel zu spät dem sinkenden Schiff zu Hilfe kam. Die offizielle Begründung dafür war, dass der Funker Feierabend hatte und seiner Nachtruhe nachging, als die Hilferufe über Funk eintrafen. Außerdem wurde nach dem Unglück erstmalig die SOLAS einberufen. SOLAS ist eine internationale Konferenz, in welcher es um den Schutz des menschlichen Lebens auf See geht. Dabei entstand ein internationaler Vertrag über den Mindenstandard von Schiffen. Kein anderes Schiffsunglück hat bisher so viele Neuerungen und Veränderungen mit sich gezogen.
Selbstverständlich war auch das ausgesprochen große Medieninteresse ausschlaggebend für die große Popularität des Schiffes. Zahlreiche Zeitungsartikel, Reportagen, Dokumentationen, Kunstwerke und Spielfilme brachten die Titanic immer wieder in unser Gedächtnis zurück.
2007 drehte die BBC eine Reportage über das Titanic-Unglück. Millvina Dean, die bis dahin letzte Überlebende der Katastrophe, äußerte sich beispielsweise verärgert darüber, dass die Wrackteile der Titanic noch immer zu horrenden Preisen auf dem Schwarzmarkt gehandelt werden. Millvina war gerade erst zehn Wochen als, als sie das Schiffsunglück überlebte. Sie verstarb im Mai 2009.
Noch immer ein Rätsel
Warum und wie genau die Titanic zum Sinken kam
Obwohl weitestgehend die Lecks der Titanic lokalisiert wurden, bleiben noch jede Menge Fragen offen. Material- und Verarbeitungsfehler wurden als Theorien überprüft und wieder verworfen. Das Feuer im Kohlebunker könnte eine Schlüsselrolle gespielt haben.
Wurde das Feuer mit dem Nachlegen von Kohle versucht zu bekämpfen? Fuhr die Titanic aus diesem Grund mit überhöhter Geschwindigkeit?
Weiter ist noch nicht geklärt, auf welche Weise das Schiff auseinandergebrochen ist.
Auch die Tatsache, dass nachgewiesen wurde, dass Kapitän Smith bereits vor dem Unglück acht Warnungen von anderen Schiffen bezüglich des Eisberges erhielt, wirft viele Fragen auf. War es doch ein Versicherungsbetrug und die Titanic (Olympic!?) sollte sinken? Wie ist es sonst zu erklären, dass Kapitän Smith auf die Warnungen der anderen Schiffe nicht reagiert hat?
Zu erwähnen ist auch noch, das der
Besitzer der Reederei, John Pierpont Morgan, aus gesundheitlichen
Gründen die Jungfernfahrt seines bisher größten und tollsten Schiffes
abgesagt hatte. Ihn die Nachricht von dem Unglück jedoch erreichte, als
er sich gerade mit einer "jungen Dame" ausgiebig vergnügt hat. Titanic Ufo Ufosichtung
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